L2 Gas Tracker
2026-09-11 · By L2 Gas Tracker Research

イーサリアムのレイヤー2(L2)とは? ガス料金をやさしく解説

Layer 2 rollup diagram showing many small transactions batched into one cheap Ethereum batch

「待って、昨日は$20だったのに?」という瞬間

先日、友人が私にメッセージを送ってきました。彼はEthereum mainnetでトークンのスワップを行った際、ガス代として$18を支払ったのですが、1週間後には同じスワップをBase上で数セント未満で実行できたのです。彼は私が冗談を言っていると思い込んでしまったほどでした。しかし、私は冗談を言っていたわけではありません。この価格差はプロモーションでもなければバグでもなく、また取引対象のトークンの違いによるものでもありません。これは、トランザクションを低コストで実行するために特化して構築された、Ethereumエコシステムの別レイヤーなのです。

そのレイヤーこそがLayer 2(L2)と呼ばれるものであり、BaseとArbitrumは現在、最も大きな2つのL2です。もし皆さんがEthereumの手数料が高すぎて現実的ではないと感じ、いったい誰が実際に使っているのかと疑問に思ったことがあるなら、その答えはL2にあります。以下では、コンピューターサイエンスの学位がなくても理解できる言葉で、その仕組みを説明します。

実際に機能するカープールのアナロジー

イーサリアムメインネットを、すべての車が自ら走行し、通行料を全額支払う道路だと想像してください。ラッシュアワーには、限られた道路スペースをめぐって全員が入札するため、通行料が急騰します——これが高額なガス料金です。

レイヤー2(L2)とは、こうした数百台の車を1台のバスにまとめて、そのバス1台だけを通行料付きの道路へ送り出す仕組みです。このバスは通行料を1回だけ支払い、乗客全員でその費用を数百等分して負担します。各乗客は依然として個別の座席と個別の旅程を確保しますが、従来の$20の通行料を全額支払う代わりに、その200分の1である10セントだけを支払えば済むのです。これがいわゆる「オプティミスティックローリップ」の本質です:多数のトランザクションを一括処理し、それを1つの圧縮されたレシートとしてイーサリアム上に投稿するバッチ処理システムです。

あなたのトランザクションは、依然としてイーサリアムのセキュリティを継承します——このバスは最終的に、同じ保護された道路を走行し、そのレシートはイーサリアム上に記録されます。つまり、あなたの資金を別個のシステムに信頼しているわけではありません。単に通行料を共有しているだけなのです。

L2手数料の2つの構成要素と、人々を驚かせる要素

BaseやArbitrumといったL2上で実行されるすべてのトランザクションには、2つのコスト要素があります:

この2つ目の要素こそが、多くの人を混乱させる原因です。つまり、Ethereumメインネットが混雑していると、たとえBaseやArbitrum自体の利用が少なく空いている状態であっても、そのトランザクション手数料はやや高くなってしまいます。一見直感に反するように思えますが、高速道路の通行料を例に考えると理解しやすくなります。バスの通行料は高速道路の混雑状況に基づいて設定されるため、高速道路が混雑すれば、乗客一人ひとりが負担する通行料も上昇するのです。Arbitrumにおけるこの仕組みについては、「なぜArbitrumの手数料はメインネットのガス価格に連動するのか」という記事で詳しく解説しています。

なぜL2が時折それでも高額に感じられるのか

100倍の割引とは、固定価格を意味するわけではありません。通常の日には、Base上でのスワップ手数料は$0.002~$0.05、Arbitrum上では$0.005~$0.30です。しかし、Ethereumメインネットが混雑しているとき——ETF関連ニュース、話題のNFTミント、FOMC発表(米連邦公開市場委員会の利上げ決定発表)の水曜日など——L1データ手数料が上昇し、これらのスワップコストが数時間の間、3~10倍に跳ね上がる場合があります。たとえば$0.01のスワップが$0.15になることもあります。それでもメインネットと比較すれば依然として驚くほど安価ですが、これは「最安値」ではありません。

そのため、時折「今日はL2のガス代が高い」という声を耳にするのです——実際には、ガス価格が0.01 gweiから0.3 gweiへと上昇したという意味です。この相対的なスケールは非常に圧縮されているため、わずか5セントのトランザクションでも「急騰」と感じられてしまうのです。 メイントラッカーではBaseおよびArbitrumのリアルタイム状況を両方確認できますので、取引を行う前に、現在が価格の谷間なのか、あるいは稀なピークに当たっているのかを事前に把握できます。タイミングが重要である場合は、30日間のデータ分析により、最もコスト効率の良い取引タイミングを特定できます。

実際に料金が支払われる先

役立つ考え方として、L2実行手数料はトランザクションを実行するネットワーク(BaseやArbitrumでは実質的に無視できるほど微小)に支払われます。一方、L1データ手数料はEthereum自体に支払われ、証明が保存される「土地」の使用料としてバリデーター/ネットワークに支払われます。つまり、ユーザーがEthereumメインネットを直接利用しなくても、L2での活動は静かにEthereumへわずかな「家賃」を支払っているのです。これが、これらのチェーンがEthereumにアンカーされ、そのセキュリティを享受し続けられる理由の一部です。

2024年頃にL2手数料が大幅に低下した理由は、Ethereumのアップグレード(EIP-4844、「blob」市場)により、ロールアップがバッチデータを投稿するための専用かつ低コストな経路を得たためです。これによりL1データ手数料は約90%削減され、その後もほとんどの期間でこの水準が維持されています。Base手数料ガイドには、すべてのトランザクションタイプごとの具体的な金額が記載されています。

では、メインネットを直接使用すべきでしょうか?

2026年現在、大多数の方にとっては「いいえ」です。トークンのスワップ、NFTのミント、レンディングプロトコルの利用、取引など——これらすべての操作は、BaseやArbitrumなどのLayer 2上で行う方が、コストも低く、速度も速く、かつ基盤となるセキュリティはイーサリアムメインネットと同等です。メインネットは主にブリッジの起点として使われ、またごく少数の流動性に依存する操作のみが実行される場所となっています。

もしBaseとArbitrumという二大L2のどちらを選ぶか迷っている場合、「正直なBase対Arbitrum比較」や「Base対Polygonのガス料金詳細分析」が参考になります。要約すると:まず、お使いになりたいアプリがホストされているL2から始め、ガス代用に数ドル分のETHをそのL2上に保持しておきましょう(必要なETH量はこちらで確認できます)。それだけで、もう「通行料」を気にする必要はありません——あなたはすでに高速バスに乗っているのです。

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